  HISTORIQUE :La Sté Delahaye dispose dans l'immédiat d'une châssis d'utilitaire léger. L'armée achète plusieur version de cet utilitaire, des sanitaires, des bâché et des breaks de reconnaissance.
En janvier 1940, Delahaye achève la livraison des marchés de ces véhicules.
Version :
Delahaye type 140 : Cargo bâché
Delahaye type 140 : Sanitaire
Delahaye type 140 : Break avec toit fixe et débordant, panneaux latéraux relevables, banquette galbés en bois à claire voie inamovibles permettant le transport de 10 hommes.
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PHOTOS MAQUETTE :Pas de maquette du véhicule. |
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Données techniques : |
| Désignation : |
Valeur : |
| Poids du véhicule : |
nc |
| Poids du véhicule au combat : |
nc |
| Longueur : |
nc |
| Largeur : |
nc |
| Hauteur : |
nc |
| Empattement : |
nc |
| Garde au sol : |
nc |
| Franchissement de gué : |
nc |
| Obstacle vertical : |
nc |
| Pente maximale : |
nc |
| Rayon de braquage : |
nc |
| Charge utile : |
nc |
| Pneus : |
DUNLOP CORD Ballons 17X50 |
| Pneus désert : |
nc |
| Chenille : |
nc |
| Nb de patins : |
nc |
| Pression au sol : |
nc |
| Radio 1 : |
nc |
| Radio 2 : |
nc |
| Équipage : |
2 |
| Exemplaires construits : |
nc |
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| Données motorisation : |
| Désignation : |
Valeur : |
| Moteur : |
Delahaye type 43 |
| Puissance : |
40ch |
| Cylindrée : |
nc |
| Nb de cylindre : |
4 en ligne |
| Course : |
nc |
| Alésage : |
nc |
| Refroidissement : |
nc |
| Capacité réservoir : |
nc |
| Consommation : |
nc |
| Carburant : |
Essence |
| Carburateur : |
nc |
| Volume d'huile : |
nc |
| Volume d'eau : |
nc |
| Embrayage : |
nc |
| Transmission : |
nc |
| Rapports : |
4 av et 1 ar |
| Électricité : |
nc |
| Rap. Poids/ puiss.: |
nc |
| Vitesse sur route : |
nc |
| Vitesse en tout terrain : |
nc |
| Autonomie sur route : |
nc |
| Autonomie en tout terrain : |
nc |
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 | L'automobile sous l'uniforme 1939-1940 : Massin Editeur par Francois Vauvillier et Jean Michel Touraine |
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