 HISTORIQUE :Dès la production de la tankette TK-3 (TK) a commencé, on s'est rendu compte que la tankette armée d'une mitraillette 7,92m wz.25 Hotchkiss ne peut pas lutter efficacement contre les véhicules blindés. Un développement d'une "chenillette de soutien polonaise" est lancé de deux manières.
1) Le canon automoteur TKD avec le tube de 47mm wz.25 Pocisk arme d'infanterie (4 véhicules expérimentaux construits).
2) Le remplacement de la mitraillette standard par une mitrailleuse de plus gros calibre ou d'un canon automatique. Initialement, il était prévu d'armer la chenillette TK avec une mitraillette de 13,2mm wz.25 Hotchkiss, mais avec un faible pouvoir de pénétration elle fut abandonné en faveur du Canon de 20mm.
Le canon d'abord testé est le Suisse semi-automatique de 20 mm S18-100 Soleure. Une chenillette a été transformée en 1935/1936 et testée en Février 1936. L'évaluation s'est avérée positive, association de la chenillette et du canon de 20m est le compromis idéal.
Cependant, un autre canon est testé, l'Oerlikon fusils Madsen , mais celui-ci ne donne pas entière satisfaction car jugé trop lourd. Par conséquent, il a été décidé de concevoir l'arme qui équipera les chenillettes par des ingénieurs Polonais, les travaux sur les canons automatiques profiteront aussi pour l'aviation, les canons anti-aériens et antichars.
Il faut noter qu'en 1936 la tankette Tks a également été testé avec un canon court Français de 37 mm wz.18 Puteaux (SA-18) semi-automatique. Le canon court a été monté avec une fixation universelle a l'endroit même de la mitrailleuse. Il semble que cela ait put-être un véhicule de soutien intéressant en bouche-trou pour les chenillettes ordinaires. Facile à produire et malgré une capacité de base antichar, l'idée a été apparemment abandonné (pourtant, le pistolet wz.18 montés dans des voitures blindées wz. 29 apparus comme une arme très efficace contre les chars légers).
En 1937, Boleslas Jurek de Fabryka Karabinów (Usine Rifle) à Varsovie a construit un canon automatique de 20mm WZ. 38 (modèle 1938), également connu sous le nom de FK-A, pour Fabryka Karabinów - modèle A (elle a été classée en Pologne comme « arme lourde machine», en bref: «NKM»)
Pour une utilisation sur tankette, une monture à cardan a été conçu, avec un masque blindés hémisphérique (le canon a été fixé en mantelet centralisée dans l'axe vertical, à gauche du point central). Le réarmement des TKS a exigé des changements mineurs dans le blindage avant :
- Une nouvelle plaque avant pour l'arme
- Une nouvelle plaque au dessus du tireur avec le périscope d'observation Gundlach
- De petits changements ont dû être apportés à l'équipement intérieur afin d'accueillir les nouveaux magasin de munitions
- La suppression du support pour l'anti-aériens extérieurs, pivot de mitrailleuse.
La modification des TKS a été élaboré en Février-Mars 1939, cette modification est réalisable par vissage afin de la rendre possible par les ateliers de campagne. Tout cela pour se conformer aux instruction du 22 Juin 1939.
Les autorités militaires hésitent sur le nombre de chenillettes qui doivent être réarmée. A cette époque 1938/39, la production de canons, d'affût, de munition, viseur, mantelet, plaques blindées et les autres équipements ne faisait que commencer dans plusieurs usines. Les 10 premiers canons sur les 100 commandés ont été livrés en mai 1939, les 10 prochains en Juillet.
Au début de 1939, il a été décidé de ne réarmer que 100 chenillettes TKS avec les canons de première série, puis le reste des TKS et enfin tous les TKS et TK-3 (environ 570). Suite à des problèmes de financement,e n mai 1939, il fut finalement décidé de ne réarmer que 150 chenillettes 80 TKS et 70 TK-3.
En conséquence, en Mai et Juin 1939, les ateliers ont été sollicités pour réarmer le premier lot de chenillettes TKS 24. En août 1939, l'ordonnance a été prolongé pour encore 56 TKS et 70 TK-3.
Outre la première partie de 24 TKS, il était prévu que :
- 8 prochaines Tks devrait être prêt avant le 25 août 1939
- 8 prochains TKS et 16 TK-3 pour le 15 septembre 1939
- le reste progressivement en Janvier 1940.
En dépit de ses plans, il y a eu de nombreux retards et seulement environ 55 canons ont été produits à l'éclatement de la guerre, mais un certain nombre de kits de modernisation complet étaient probablement réalisés. Probablement seulement 24 chenillettes Tks ont été réarmées en Juillet-Août 1939, peut-être même un peu moins (20)? |
| PHOTOS MAQUETTE :Maquette référence : RPM Réalisation avec beaucoup de patience.
|
| | Données techniques : |
| Désignation : |
Valeur : |
| Poids du véhicule : |
2,570 T |
| Poids du véhicule au combat : |
nc |
| Longueur : |
2,580 M |
| Largeur : |
1,780 M |
| Hauteur : |
1,320 M |
| Empattement : |
nc |
| Garde au sol : |
0,330 m |
| Franchissement de gué : |
0,500 m |
Franchissement de gué
avec équipement sup. : |
nc |
| Obstacle vertical : |
nc |
| Pente maximale : |
35° |
| Rayon de braquage : |
nc |
| Charge utile : |
nc |
| Roues : |
nc |
| Pneus : |
nc |
| Pression pneus train avant : |
nc |
| Pression pneus train arrierre : |
nc |
| Chenille : |
Largeur 170mm H:45mm |
| Nb de patins : |
124 à 125 |
| Pression au sol : |
0,43kg/cm2 |
| Radio 1 : |
nc |
| Radio 2 : |
Sans |
| Équipage : |
2 |
| Exemplaires construits : |
24 |
|
| Données motorisation : |
| Désignation : |
Valeur : |
| Moteur : |
Polski Fiat-122BC |
| Puissance : |
46 cv à 2600t/mn |
| Cylindrée : |
2952 cm ³ |
| Nb de cylindre : |
6 en ligne |
| Alesage : |
nc |
| Motorisation : |
nc |
| Capacité réservoir : |
69 L |
| Carburant : |
Essence |
| Eau : |
nc |
| Huile : |
nc |
| Suspensions : |
nc |
| Embrayage : |
multidisque à sec |
| Transmission : |
nc |
| Rapports : |
3 ou 4 avant et 1 ar |
| Rapport 1 : |
nc |
| Rapport 2 : |
nc |
| Rapport 3 : |
nc |
| Rapport 4 : |
nc |
| Rapport 5 : |
nc |
| Boite transfert : |
nc |
| Freinage : |
nc |
| Électricité : |
12v |
| Rap. Poids/ puiss.: |
15ch/t |
| Vitesse sur route : |
40 Km/h |
| Consomation sur route : |
38 L/100 |
| Autonomie sur route : |
180 Km |
| Vitesse en tout terrain : |
nc |
| Consomation en tout terrain : |
70 L/100 |
| Autonomie en tout terrain : |
110 Km |
|
| Données des blindages : |
| Désignation : |
Valeur : |
| CHASSIS : |
|
| Blindage avant : |
6 mm |
| Blindage cotés : |
8 mm |
| Blindage arrière : |
8 mm |
| Blindage plancher : |
4 mm |
| CAISSE : |
|
| Blindage avant : |
10 mm |
| Blindage cotés : |
19 mm |
| Blindage arrière : |
3 mm |
| Blindage dessus : |
3 mm |
| TOURELLE : |
Sans |
| Blindage avant : |
|
| Blindage cotés : |
|
| Blindage cotés : |
|
| Blindage toit : |
|
|
| Données de armement : |
| Armement |
Principal |
| Type : |
20 mm WZ. 38 Un modèle (FK-A) |
| Pointage horizontal : |
48° |
| Pointage vertical : |
De -15° à +20° |
| Poids du canon : |
57,6 kg |
| Longueur totale : |
2015 mm |
| Longueur du canon : |
1470 mm |
| Portée maximale : |
7000 m |
| Vitesse : |
820 à 858 m/s |
| Q d'obus embarqué : |
1920 |
|
|
| |  | TK (TKS) : Wydawnichtwo ministerstwa obrony narodowej N°36 par Janusz Magnuski |
|
|
